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GYRO-DTA vols d'octobre
Le 20 octobre 2009, notre ami Pascal Podogorska a mis en vol avec succès le Gyro DTA caréné.
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France



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Equipements en série
std = équipement en standard
O = équipement en option
 
 
avec motorisation Rotax
582
912 UL
912S ULFR
C
E
L
L
U
L
E
Cellule profil ovale plat, peinture cuite au four, COULEUR : BLANC
std.
std.
std.
Pédales basculantes alu mécano-soudées
std.
std.
std.
Roue avant suspendue et freinée avec garde boue-polyester et bavette
std.
std.
std.
Tirants et jambes de train profilés
std.
std.
std.
Fourche avant réglable 2 positions
std.
std.
std.
pour votre SECURITE
Cellule acier inox mécano-soudée avec cadre passager rigide - soudure TIG
std.
std.
std.
Fusée de roue arrière et bâti moteur en acier aéronautique 4130
std.
std.
std.
Sièges baquets enveloppants polyester - carbone
std.
std.
std.
Poutre verticale avec cable de sécurité
std.
std.
std.
Freinage s'effectuant sur les 3 roues
std.
std.
std.
Frein de parking sur roue avant
std.
std.
std.
Gaz à pied et à main (manette protégée par le rebord du siège pilote)
std.
std.
std.
Amortisseurs oléopneumatiques Fournalès
std.
std.
std.
Contacteur à clé
std.
std.
std.
pour votre CONFORT
Carénage avant et jupe textile et carénages de roues arrière de grande surface
std.
std.
std.
Saute vent démontable
std.
std.
std.
Sacoches latérales intégrées à la jupe bleues ou noires (2 x 25 litres)
std.
std.
std.
Sac avant avec poignée de transport (25 litres)
std.
std.
std.
Siège avant basculant pour faciliter l'accès du passager
std.
std.
std.
Sièges ergonomique avec housses amovibles bleues ou noires et mousse de confort
std.
std.
std.
Facilité de manutention de l'aile grâce à la géométrie du mât et à son point de rotation
std.
std.
std.
Appuie-tête passager rembourré, bleu (ou noir)
std.
std.
std.
Deux cale-pieds pour le passager
(cale-pied + tirants de train arrière)
std.
std.
std.
Poche à documents dans le dossier
du siège pilote
std.
std.
std.
Housse de siège arrière fourre-tout
std.
std.
std.
Pochette avec fusibles, rondelles, écrous papillon, pompe manuelle et petit outillage Rotax
std.
std.
std.
   

G
R
O
U
P
E

M
O
T
O

P
R
O
P
U
L
S
E
U
R

Moteur Rotax avec double allumage électronique
2 temps
4 temps
4 temps
Réducteur
1/3,47
1/2,43
1/2,43
Amortisseur de couple
--
O
std.
Pot d'échappement avec ressorts inox (pot d'échappement inox pour les 912 et 912S)
std.
std.
std.`
Silencieux d'admission
std.
--
--
Silencieux d'échappement
std.
--
--
Hélice tripale composite Duc F300 blindée carbone
std.
std.
std.
Démarreur électrique avec batterie 12V - 19Ah
O
std.
std.
Capot moteur
--
std.
std.
Refroidissement air
--
std.
std.
Refroidissement eau
std.
std.
std.
Refroidissement huile
--
std.
std.
Radiateur d'eau avec vase d'expansion
et pot de récupération
std.
std.
std.
Radiateur d'huile avec durites blindées inoxydables
--
std.
std.
Pompe électrique de secours (carburant)
--
std.
std.
Sonde température eau
std.
--
--
Sonde CHT
--
--
1 CHT
Réservoir carburant rotomoulé avec jauge et purge
75 l
75 l
75 l
   

C
O
N
S
O
L
E

 

Console instrumentation polyester montée sur 3 silentblocs
std.
std.
std.
Arrêt moteur et sélection allumage par contacteur à clé
clé
clé
clé

Instrumentation moteur digitale :

compte-tours et compteur horaire

temps de vol

température huile et pression d'huile

alarmes

CHT ou t° eau

MGL E1
MGL E1
MGL E1
Voyant de charge et voyant d'alerte de pression d'huile
--
std.
std.
Altimètre / anémomètre : digital MGL Avionics
ASX2
ASX2
ASX2
Compas piedestal
std.
std.
std.
Pré-installation radio : antenne dipole, filtre Lynx, alimentation radio (protégée)
O
std.
std.
Prise allume-cigare pour GPS (protégée)
O
std.
std.
Pré-cablage électrique pour batterie, démarreur, CHT, EGT, strobe …
std.
std.
std.
Régulateur avec condensateur 2200MF (ou 22000 MF pour 912), protection par fusible(s)
std.
std.
std.
Indicateur de niveau de carburant
std.
std.
std.
Housse de console
std.
std.
std.

         


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