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avec
motorisation Rotax : |
582
DCDI |
912
UL |
912S
ULFR |
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C
E
L
L
U
L
E |
Cellule
profil ovale plat, peinture blanche cuite au four |
std. |
std. |
std. |
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| Pédales
basculantes alu mécano-soudées |
std. |
std. |
std. |
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| Roue
avant suspendue et freinée avec garde boue-polyester
et bavette |
std. |
std. |
std. |
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| Tirants
et jambes de train profilés |
std. |
std. |
std. |
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| Fourche
avant réglable 2 positions |
std. |
std. |
std. |
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pour
votre SECURITE |
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| Cellule
inox mécano-soudée avec cadre passager rigide
- soudure TIG |
std. |
std. |
std. |
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| Fusée
de roue arrière et bâti moteur en acier aéronautique
4130 |
std. |
std. |
std. |
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| Poutre
verticale avec câble de sécurité |
std. |
std. |
std. |
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| Sièges
baquets enveloppants polyester - carbone |
std. |
std. |
std. |
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| Frein
de parking sur roue avant freinée |
std. |
std. |
std. |
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| Gaz
à pied et à main (manette protégée
par le rebord du siège pilote) |
std. |
std. |
std. |
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| Amortisseurs
oléopneumatiques Fournalès |
std. |
std. |
std. |
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| Contacteur
à clé |
std. |
std. |
std. |
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pour
votre CONFORT |
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| Carénages
de roues Evolution |
std. |
std. |
std. |
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| Siège
avant basculant pour faciliter l'accès du passager |
std. |
std. |
std. |
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| Sièges
ergonomiques avec housses amovibles bleues (ou noires)
et mousse de confort |
std. |
std. |
std. |
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| Facilité
de manutention de l'aile grâce à la géométrie
du mât et à son point de rotation |
std. |
std. |
std. |
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| Appuie-tête
passager rembourré, bleu (ou noir) |
std. |
std. |
std. |
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| Deux
cale-pieds pour le passager (cale-pied + tirants de train
arrière) |
std. |
std. |
std. |
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| Poche
à documents dans le dossier du siège pilote |
std. |
std. |
std. |
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| Housse de siège arrière fourre-tout |
std. |
std. |
std. |
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| livré
avec fusibles, rondelles, écrous papillon, pompe
manuelle et petit outillage Rotax |
std. |
std. |
std. |
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G
R
O
U
P
E
M
O
T
O
P
R
O
P
U
L
S
E
U
R |
Moteur
Rotax avec double allumage électronique |
2
temps |
4
temps |
4
temps |
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| Réducteur |
1/3,47 |
1/2,43 |
1/2,43 |
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| Amortisseur
de couple |
-- |
O |
std. |
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| Pot
d'échappement avec ressorts inox (pot d'échappement
inox pour les 912 et 912S) |
std. |
std. |
std.` |
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| Silencieux
d'admission |
std. |
-- |
-- |
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| Silencieux
d'échappement |
std. |
-- |
-- |
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| Hélice
tripale composite Duc F300 blindée carbone |
std. |
std. |
std. |
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| Démarreur
électrique avec batterie 12V - 19Ah |
O |
std. |
std. |
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| Capot
moteur |
-- |
std. |
std. |
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| Refroidissement
air |
-- |
std. |
std. |
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| Refroidissement
eau |
std. |
std. |
std. |
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| Refroidissement
huile |
-- |
std. |
std. |
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| Radiateur
d'eau avec vase d'expansion et pot de récupération |
std. |
std. |
std. |
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| Radiateur
d'huile avec durites blindées inox |
-- |
std. |
std. |
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| Pompe
électrique de secours (carburant) |
-- |
std. |
std. |
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| Réservoir
carburant rotomoulé |
75 l |
75 l |
75 l |
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C
O
N
S
O
L
E
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Console
instrumentation polyester montée sur 3 silentblocs |
XXL |
XXL |
XXL |
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| Arrêt
moteur et sélection allumage par contacteur à
clé |
clé |
clé |
clé |
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Instrumentation
moteur digitale :
 • compte-tours et compteur horaire
• temps de vol
• température huile et pression d'huile
• alarmes
• CHT ou t° eau |
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MGL
E1 |
MGL
E1 |
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| Voyant
de charge et voyant d'alerte de pression d'huile |
-- |
std. |
std. |
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| Altimètre
/ anémomètre : digital MGL Avionics |
ASX2 |
ASX2 |
ASX2 |
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| Compas
piedestal |
std. |
std. |
std. |
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| Pré-installation
radio : antenne dipole, filtre Lynx, alimentation radio
(protégée) |
O |
std. |
std. |
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| Prise
allume-cigare pour GPS (protégée) |
O |
std. |
std. |
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| Pré-cablage
électrique pour batterie, démarreur, CHT,
EGT, strobe … |
std. |
std. |
std. |
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| Régulateur
avec condensateur 2200MF (ou 22000 MF pour 912), protection
par fusible(s) |
std. |
std. |
std. |
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| Indicateur
de niveau de carburant |
std. |
std. |
std. |
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| Housse
de console |
std. |
std. |
std. |
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