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Philippe écrit dans Ailes Magazine (n°115 Mars 1994) . « La machine est en permanence chargée au maximum. Ne retrouvant le camion d’assistance qu’aux balises de passage des concurrentes et le soir au bivouac, il faut l’autonomie de carburant, d’eau, etc. et tout le barda des cameramen Betacam, batterie de rechange. […] C’est toujours en plain cagnard, soleil au Zenith, quand ça brasse le plus et que l’air porte le moins qu’il faut poser les roues dans un champ de cailloux, sur le seul petit bout de route possible, entre deux fossés, à contre-pente, dans des épineux. » Appareil : VOYAGEUR 912 Aile SYNAIRGIE |
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