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Conclusioni Indiscutibilmente tra i migliori delta disponibili sul mercato, con un’ala tradizionale la cui distribuzione della portanza è stata attentamente studiata. Leggero nel pilotaggio, con una crociera economica davvero veloce, è però troppo spartano specie in rapporto al prezzo di acquisto elevato, probabilmente alcuni piloti sentiranno il bisogno di una sia pur minima carena e di un pannello strumenti di poco più ampio. Noi pensiamo che l’apparecchio sia perfetto con il 912 80 hp, più morbido nel funzionamento, più parco nei consumi e meno costoso, lo riteniamo perciò il motore di prima scelta, dato che la potenza del 912S si è rivelata eccessiva nella maggior parte delle situazioni. Aviazone Sportiva n°76 - Juillet 2005 www.aviazionesportiva.it Fichier: AviazoneSportivaVO2B2240.pdf |
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