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Les ailes DTA...
Dynamic 15/430, Dynamic 16/430, Dynamic 450,
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Souples et précises,
d’une finition exemplaire…
Saines à hautes et
à basses vitesses…
Faciles à piloter…
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Depuis 1996, DTA vous propose une gamme d'ailes. Chacune d’entre elles a ses spécificités : vitesse de la Dynamic 15/430*, sagesse de la Dynamic 16/430, comportement serein et efficace de la Dynamic 450**... à vous de choisir !
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Toutes sont particulièrement saines à hautes et basses vitesses et précises en virage... faciles à piloter.
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Nos ailes accélèrent sans forcer et répondent sans effort aux commandes du pilote.
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Grâce à leur souplesse de pilotage, à la position ergonomique de la barre de trapèze, et au confort inégalé des tricycles DTA, le pilote termine son vol frais et dispo.
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4 positions de réglage de l’accroche de l’aile vous permettront d’adapter au mieux vos vitesses à l’utilisation prévue.
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Avant livraison, les ailes DTA sont testées et réglées en vol à Montélimar. |
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* Championne de France biplace 1999 et 2000 et Championne d'Europe biplace 2000
** Championne de France biplace 2001 et 2002 |
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La technique
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Nos ailes ont été testées SOUS CONTRÔLE DE BUREAU VERITAS aux charges ultimes +6 g -3 g
Etude de la déformation de l’aile lors de l’application d’efforts opposés par le pilote au niveau du trapèze (cas de vol en turbulence par exemple)
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Des ailes d’une haute technicité :
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Extrados trilam blanc traité anti UV
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Bord d’attaque Dacron 180 g/m2
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Intrados Dacron 180 g/m2 - renforts en Trilam - goussets de lattes renforcés
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Caissons de liaison intrados – extrados
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cube d’accrochage démontable L 80
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Mât et montants de trapèze profilés
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Peinture Epoxy de couleur blanche
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Structure Menziken en alliage d’aluminium à haute résistance contrôlés par courant de Foucault suivant la norme Air 9049C |
Nous développons les ailes DTA avec le constructeur d’aile delta Ellipse. Ce partenariat avec ce grand constructeur du vol libre est un gage supplémentaire de qualité et de finition exemplaires et apportent aux ailes DTA toute la technicité des ailes de vol libre.
Nos ailes ont été calculées CAO
et testées SOUS CONTRÔLE DE BUREAU VERITAS aux charges ultimes +6 g -3 g
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Vérification en CAO de la liaison transversale bord d’attaque |
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Test des câbles:
Les câbles inférieurs latéraux de la Dynamic 450 ont été doublés !! |
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DTA se réserve le droit de modifier à tout moment les caractéristiques de sa production.
Les informations sont données à titre indicatif. Photos non contractuelles.
Copyright 2006 DTA France |
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