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| GYRO-DTA...
les dernières nouvelles |
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Depuis
presque 3 années, deux démonstrateurs et un
premier prototype nous ont permis de mettre au point le GYRO-DTA.
Ce
prototype a effectué en essai plusieurs dizaines d'heures
de vol. Ces heures nous ont permis de faire évoluer
et de valider les choix techniques dans toutes les configurations
de chargement et de température extérieure.
Des
tests de charge spécifiques ainsi que des "crash
tests" à la masse maximum de 510 kg ont complété
ces mises au point.
Depuis
le mois de septembre dernier, nous travaillons à la
sortie de la version finale en continuant de peaufiner les
derniers détails pendant que nos sous-traitants travaillent
aux masters et aux moules des pièces composites, de
la verrière et des portes. Le J-RO
aura demandé des milliers d'heures de travail à
la fois en CAO et en validations pratiques. Nous
avions espéré que ce développement soit
plus rapide. Nous avons préféré
prendre le temps d'aller au bout de toutes les réflexions.
.
C'est
cette version finale que nous pensons pouvoir vous présenter
au cours du mois d'avril 2011. |
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| J-RO
est son nom ! Prononcez Gyro ! |
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| Projet
soutenu par OSEO Rhône Alpes |
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DTA,
la philosophie ULM,
l’exigence aéronautique,
le confort, le soin du détail,
la noblesse des matériaux.
«Je
veux pouvoir faire de longues heures de vol sans courbatures,
monter ou déposer mon aile seul et surtout je ne veux
pas passer mon temps à réparer et à changer
des pièces. L’aile doit être souple, sûre
et posséder une importante plage de vitesse. C’est
la raison pour laquelle j’ai conçu les pendulaires
DTA» |
Jean Michel Dizier
Concepteur des pendulaires et ailes DTA |
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La
gamme modulable Combo |
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Le
légendaire Voyageur |
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La
gamme des pendulaires DTA
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L'incomparable
et célèbre
tout-terrain DTA |
Vitesse
et souplesse
sont au rendez-vous |
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Pour
de longs voyages confortables.
Motorisations Rotax
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Une
autonomie de 7 heures de vol en consommation économique.
Motorisation HKS 700E
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A
faire évoluer
au fil de votre budget.
Motorisations Rotax
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La
gamme des ailes DTA
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Choisissez
votre aile DTA. Souples,
précises, d'une finition exemplaire, saines à
haute et basse vitesses, les ailes DTA vous accompagneront
dans tous vos voyages. Avec ses
nouvelles ailes, Magic sans mât et Diva, DTA signe
une nouvelle génération d'ailes performantes
et accessibles à tous les pilotes. Grâce aux
innovations
mises en oeuvre, vous découvrirez de nouveaux plaisirs
dans le vol ulm pendulaire, en conservant les qualités
de vol aux basses vitesses.
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La
NOUVELLE aile sans mât de DTA
très
rapide, agréable, amortie en turbulences,
et... repliable
12m²
- 62 à 168 km/h
hauteur
hors tout sur tricycle 2,50m
masse
max : 450 kg
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Un
équilibre parfait
entre
maniabilité,
plage de vitesse
et rendement
12
m² - de 62 à 160 km/h
masse
max : 450 kg
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Vive,
agile et si facile
13,60
m² - de 53 à 143 km/h
masse
max : 430 kg
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Souple
et précise même à charge max
15,50
m² - de 50 km/h à 140 km/h
masse max : 472,5 kg
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Sage,
douce et docile
14,50
m² - de 52 à 125 km/h
masse
max : 430 kg
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DTA se réserve le droit de modifier à tout moment
les caractéristiques de sa production.
Les informations sont données à titre indicatif.
Photos non contractuelles.
Copyright 2009 DTA France |
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